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　　本周碳中和领域重要事件包括：华为正式发布问界M9，售价46.98万元起；孚能科技配套首款钠电车型下线年将推第二代钠离子电池。

　　科创板日报持续关注碳中和以及相关背后的公司动态、技术研发、投融资等，若您有碳中和相关案例，可通过以下邮箱与我们联系：。

　　总部位于伦敦的石油交易商Mandara Capital将关停业务。该公司曾是规模最大的原油和燃料做市商之一。公司创始人Muwaffaq Salti表示，关停程序正在进行中，但拒绝做详细说明。

　　卡塔尔能源28日宣布与壳牌达成为期五年的原油供应协议，从2024年1月开始，每年向壳牌供应最多1800万桶原油。

　　维斯塔斯风力技术集团（VWS.DC）将意大利境内656 兆瓦风电资产出售给该国可再生能源生产商PLT Energia。PLT Energia为维斯塔斯的老客户之一。

　　工信部：2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%

　　工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%新能源清洁能源。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的9博体育境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算。在企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置制动能量回收系统、高效空调等循环外技术/装置且具有循环外节能效果的车型，其燃料消耗量可相应减免一定额度（可累加）。企业可按附件规定进行申报。

　　中汽协就《汽车座舱电子信息抬头显示器》、《锂离子电池全生命周期关键材料-隔膜孔隙率测试方法》、《锂离子电池全生命周期关键材料-极片中正极材料热稳定性测试方法》、《锂离子电池全生命周期关键材料-正极极片材料元素含量测试方法》等四项团体标准公开征求意见。

　　工信部公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），两款纯电动轿车小米 SU7在列，生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。

　　深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中提到，加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化。加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展。对研制载人eVTOL、飞行汽车并实现销售的在深圳实际从事相关经营活动的低空经济企业，给予一定比例销售奖励。支持eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证。对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器和无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在本市经营的低空经济企业给予奖励，其中eVTOL航空器1500万元，大型无人驾驶航空器500万元，中型无人驾驶航空器300万元。每个企业每年资助不超过3000万元，同一型号仅奖励一次。

　　小米发布其首款电动车SU7，定位C级高性能生态科技轿车。雷军表示9博体育，小米汽车搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航里程800千米。

　　在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式发布问界M9，增程Max版售价46.98万元，增程Ultra版售价52.98万元；纯电Max版售价50.98万元，纯电UItra版售价56.98万元。在续航方面，问界M9搭载第4代增程平台，52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km。

　　孚能科技配套的首款江铃易至EV3（青春版）251km版本钠电车型今日下线℃放电容量保持率可以达到91%以上。根据规划，孚能科技将于2024年带来第二代钠离子电池，能量密度将达160-180Wh/kg；2026年，产品能量密度将进一步提升至180-200W9博体育h/kg。

　　长安汽车与赣锋锂业签署《合作备忘录》，将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。

　　通威股份公告，拟在鄂尔多斯市投资建设绿色基材一体化项目9博体育，项目总投资280亿元，包括年产50万吨绿色基材（工业硅）、40万吨高纯晶硅项目及配套设施。项目分期建设，其中一期建设20万吨绿色基材(工业硅)、20万吨高纯晶硅项目(预计一期项目投资额合计约130-140 亿元，具体以项目实施为准)，二期建设30万吨绿色基材(工业硅)、20万吨高纯晶硅项目。

　　天合光能公告，间接持股子公司江苏天合储能有限公司拟进行增资扩股，各方合计增资12亿元。

　　在日前的一场小米内部活动上，小米汽车高管透露，小米汽车部目前已拥有3700人，目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。据悉，小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部分享中透露了上述信息。他还提到，在一些特定的复杂路况中，小米自动驾驶测试实现成功通过，而目前特斯拉还通过不了。虽然这并不是一个自动驾驶的典型工况，但能反映自动驾驶的能力。

　　苇渡科技（Windrose Technology）完成亿元级B1轮融资。此轮融资投资人包括合肥市包河区领航创业投资基金、澳洲最大工业地产集团嘉民集团Goodman Group、香港上市公司Zo Future Group、苇渡科技创始人韩文。苇渡科技是一家新能源重卡初创企业，主要从事新能源重卡汽车的研发、制造和销售，并提供全冗余线控底盘、动力总成、车身外形以及内饰等产品，能够满足L4自动驾驶的需求。

　　伯镭科技近期完成超亿元B1轮融资，由九智资本、金水湖创投、融玺创投联合投资。本轮融资将用于开发适合大运距大容量的新能源车型及智能电控系统，打造区域性样板以进入更多矿山领域。伯镭科技是泛在机器人技术研发商，致力于自动驾驶等人工智能技术的研发和应用，打造企业级智能化运营解决方案。

　　近日，一站式储能解决方案服务商荣丰数字能源科技（深圳）有限公司（下称：荣丰数字能源）完成数千万Pre-A轮融资，本轮由大公资本领投，高轼资本担任独家财务顾问。荣丰数字能源本轮融资资金用于交付运营和产品研发投入。目前荣丰数字能源“源网荷储” 储能PCS核心产品功率覆盖100-3450kW储能PCS，具有高频隔离双向、超高效率、多功能（充电/并网/离网）、超宽电压范围等特点。

　　近日，弘正储能（上海）能源科技有限公司（以下简称“弘正储能”）完成数千万元A+轮融资，本轮融资由普华资本领投，其他投资方跟投。弘正储能致力于提供绿色能源综合应用与系统解决方案，聚焦储能领域的技术革新与产品研发。运用AI智能、大数据分析、云技术等能源数字化技术，倾力打造以BMS、PCS、EMS、智慧云平台为核心的全系列储能产品，并构建储能系统云边端协同体系，实现储能电站全面感知、智能诊断、协同控制、智慧运维，针对发电侧、电网侧、用户侧等各类场景的不同需求，提供优质的产品和技术解决方案。